универсальная персиковая древесина diy кожаная крышка рулевого колеса с иглами и нитками
Pretech занимает лидирующие позиции в Европе и мире, данные системы выбирают лучшие лодочные производители тихоокеанского кораблестроения. Механическая дистанционная системы управления лодочным двигателем "Pretech" демократична и проста в монтаже. Штуртрос передаёт усилия от штурвала к румпелю и далее к рулю. Стандартный конус вала редуктора совместим со всеми рулевыми колёсами, имеющими шпоночную посадку, это делает выбор рулевого колеса не зависящим от способа крепления, что по душе и по карману, то и можно устанавливать. Современные рулевые системы также используют трос, которые приводятся в действие редуктором. Данный набор предназначен для системы рулевого управления катера, лодки. Рулевой редуктор с классическим планетарным механизмом и шестерни идут из качественного анодированного алюминия. При выборе системы рулевого управления необходимо обратить внимание на мощность двигателя, от неё зависит выбор класса тросов (M58 или M66, разница в диаметре сердечника). M58 применяется для подвесных моторов мощностью до 55 л. с, M66 для лодочных моторов до 150 л. с. В связи с эти различаются и редукторы, подходящие к данным тросам. Вы можете купить данный редуктор в нашем магазине. Обратите ВНИМАНИЕ на то, что правильный выбор рулевой системы - это основа Вашей безопасности! МЕХАНИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР СЕРИИ NLT. Предназначен для лодок длиной до 18 ф (4,74 м). Не предназначен для использования на лодках и катерах с двигателями, мощность которых превышает предельно для них допустимую. Применяется с одним рулевым тросом. Максимальный диаметр штурвала 16"; 406,4 мм. Примерное количество оборотов для полной перекладки руля 2,6. Механизм не планетарного типа с шестернями-сателлитами, вращающиеся на собственной центральной оси. Выигрыш конструктивного решения заключается в большей долговечности механизма, меньших усилиях на штурвале в сравнении с обычными цилиндрическими редукторами. Декоративная крышка монтажного комплекта устанавливается без крепежа. Стандартный конический вал . Разработан в соответствии со стандартами A.B.Y.C, N.M.M.A, I.M.C.I
